油浸式變壓器的投用和檢測(cè)方法

　　油浸式變壓器的油是大家比較熟悉的油的類型了吧，油浸式變壓器油在進(jìn)行使用的時(shí)候一定要把握住它的質(zhì)量，驗(yàn)證變壓器油的質(zhì)量就要對(duì)于變壓器各種的成分進(jìn)行去驗(yàn)證，變壓器油的成分比較多，這里我們主要是介紹對(duì)于變壓器油的空氣的含量的成分進(jìn)行去檢測(cè)的，常見的檢測(cè)的方法有哪些呢?下面就跟哈爾濱變壓器廠家一起去看一下吧。

　　油浸式變壓器的投用

　　空載試運(yùn)行，變壓器應(yīng)由開關(guān)電源側(cè)連接工作電壓后，作工作電壓沖擊合閘。

　　變壓器空載沖擊合閘，應(yīng)留意以下事宜：

　　空載沖擊合閘前，變壓器應(yīng)靜放24h之上，安裝放氣塞的上升座和防水套管要按時(shí)放氣。

　　空載沖擊合閘前，過電流保護(hù)姿勢(shì)期限應(yīng)整列入零，汽體汽車?yán)^電器數(shù)據(jù)信號(hào)回路暫連接吸合回路上。

　　開關(guān)電源三相電源開關(guān)不同歩時(shí)間差應(yīng)低于10ms,合閘應(yīng)該有高壓避雷器維護(hù)，變壓器中性線應(yīng)靠譜接地裝置(應(yīng)立即接地裝置)。

　　空載沖擊合閘工作電壓不可以超出變壓器的擋位標(biāo)示工作電壓的5%，合閘頻次數(shù)多應(yīng)是5次，受電后延遲時(shí)間應(yīng)不小于10min,每一次合閘時(shí)間間隔應(yīng)不小于5min。

　　實(shí)驗(yàn)完畢后，應(yīng)將汽體汽車?yán)^電器數(shù)據(jù)信號(hào)觸點(diǎn)接警報(bào)回路，吸合觸點(diǎn)接分閘回路，并調(diào)節(jié)過電流保護(hù)限制值。

　　油浸式變壓器的檢測(cè)：

　　取樣、檢測(cè)分析問題含氣量取樣、檢測(cè)分析方法不夠規(guī)范準(zhǔn)確。取樣、檢測(cè)分析問題導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果有誤，實(shí)際含氣量可能并未超標(biāo)。如2004年度專業(yè)檢查中，所屬的10kV變壓器絕緣油的含氣量指標(biāo)普遍超標(biāo)，經(jīng)華東電力試驗(yàn)研究院所分析，原因?yàn)槿雍蠓治鰴z測(cè)環(huán)節(jié)存在問題，實(shí)際變壓器絕緣油中含氣量均合格。

　　處理措施降低變壓器油中含氣量可以保證變壓器絕緣性能，同時(shí)減少油中泡沫的形成，降低氧氣含量，減少變壓器絕緣油的氧化老化，進(jìn)而延長(zhǎng)變壓器絕緣材料的使用壽命。對(duì)特高壓設(shè)備來說，更應(yīng)重視油中含氣量，該指標(biāo)越低越好。對(duì)于油中含氣量超標(biāo)的變壓器，應(yīng)采取以下步驟及時(shí)處理。當(dāng)發(fā)現(xiàn)油浸式變壓器油中含氣量不合格時(shí)，應(yīng)首先確定樣品是否具有代表性、取樣方法是否正確、選擇的測(cè)試方法是否合適、分析測(cè)試過程中是否存在問題，以排除人為取樣檢測(cè)原因帶來的誤判。對(duì)樣品復(fù)檢，若是檢測(cè)分析的問題，則及時(shí)改正。